В Лункино я собиралась давно, больше года «ехала», да вот всё как-то никак. А тут мерзопакость на дворе, настроение на нуле, душа требовала куда-то поехать. Куда? На этот раз в Лункино, небольшую деревушку, расположенную в знаменитом Мещёрском крае.
Так ради чего стоит ехать (и стоит ли вообще?!) 80 километров от Рязани по одной из самых «вертлявых» дорог, которые я знаю? Когда едешь по этой трассе Рязань - Владимир, возникает стойкое ощущение, что не обошлось здесь без Ай-Петринского осла. Если кто не знает, то шоссе на Ай-Петри со стороны Ялты это еще та череда поворотов, только там они еще с подъемами.
Гиды эти повороты объясняют тем, что при строительстве дороги пустили осла, а он, как умное, но ленивое животное, выбрал самый удобный путь. Так вот в Мещере, если был не сам этот осёл, так его брат точно. Но это, конечно, шутка. «Вертлявость» дороги объясняется тем, что Мещера – это озера и болота, поэтому дорогу и прогладывали там, где была хотя бы какая то возвышенность. Но это отступление.

Здравствуйте, дорогие мои!
Хочу передать вам привет из Суздаля, куда мы приехали на праздники.
Добрались нормально. М7, как всегда, была достаточно насыщена. За то недолгое время, что мы здесь не ездили, произошли некоторые изменения. Например, в Покрове открыли еще один магазин "Покровский пряник", помимо имеющегося уже на выезде из города. Вообще же М7 хоть и достаточно активная трасса, но для путешественников она цивилизованная. Здесь приятно ехать, что ни говори.
Наш путь занял около 3,5 часа - от дома до гостиницы. Так что устать не успели.

А вы знаете, что к нам прилетели инопланетяне? Смешно звучит, но почему-то при взгляде на комплекс катушек Тесла в Подмосковье, недалеко от Истры, возникает именно такая ассоциация. Умные и понимающие люди говорят, что так выражаются профаны и совсем несведущие в этом вопросе люди. Значит мы именно такие.
Увидав в интернете фотографии непонятных объектов, я загорелась посмотреть на них их лично. И в один из субботних денечков мы поехали их искать. На карте вроде казалось все просто, на деле найти поворот к ним мы так и не смогли. Поэтому мы просто оставили машину на дороге и вошли впервые в открытые ворота, ведущие, как нам казалось, именно туда.
Видно было, что тут, когда-то проходила дорога из плит, но сейчас это все заросло бурьяном и травой настолько, что порой только под ногами плиты чувствуя, ты, понимаешь что идешь по дороге.
Вышли сначала к непонятному сооружению: большая круглая яма по краям с бетонными стенками, а в ней что-то похожее на сломанную лестницу или сушилку для белья, но очень больших размеров.

Уважаемые читатели! Представляю вам заключительный рассказ Елены Себякиной о трехдневном путешествии по Тверской области по маршруту "Конаково - Кимры - Ромашкино - Бежецк". Сегодня Елена расскажет о городе Бежецке, его красивой архитектуре и памятниках.

Вечером долго обсуждали куда пойдем и где машину оставим, но зимняя погода непредсказуема. Проснулась в гостинице "Русь" я от того, что деревья ветками хлещут по стеклу. Выглянула на улицу, и подумалось мне, что добрый хозяин в такую погоду собаку не выгонит. В общем, как не тянули с выходом, а идти пришлось.
На улочке холодно, сильнейшая метель. Я против ветра с трудом открывала дверь в машине. Но все равно, раз мы в городе, то решили хотя бы из машины посмотреть, каков он, Бежецк. В нем, в отличие от Кимр, уже много каменных домов.

Вы знаете, писать о таком Музее мучительно трудно. Казалось бы, такая восхитительная тема, пой соловьем. Но вот именно - восхитительная. Описать свои впечатления от музея невозможно, захлестывает. Рассказывать о музее... Что рассказывать?! Это видеть надо! Поэтому не взыщите. Слов будет мало. Смотрите фотографии и приезжайте сами. Это лучший музей техники в России и один из лучших музеев техники Европы. Не распыляйтесь на ерунду. Все сюда.
Продолжаем прогулку по Музею техники Вадима Задорожного. С экспозицией военной техники, которая располагается на открытой территории, мы с вами познакомились в прошлый раз. Сегодня будет самое вкусное. Мы отправляемся в выставочный комплекс, где вы увидите самые интересные образцы техники разных стран и времен. Техника располагается на трех этажах, компонуется по разным тематикам.

Музей техники Вадима Задорожного - больше, чем просто музей. Написала "больше чем" и вспомнила, как недавно писала про Парк львов "Тайган" в Крыму и назвала его "больше чем зоопарк". Что такое "больше чем" и почему, собственно, больше? Для себя я так называю места, где можно проводить время семьей, компанией, места для отдыха, проведения праздников, выездов по поводу и без повода, места не разового посещения.

Музей техники Вадима Задорожного - один из самых любимых нами музеев. Но так получилось, что со своим рассказом о нем я сильно затянула. И только после грустного поста о Музее Паровозов в Переславле-Залесском задумалась о том, что пришла пора рассказать о Музее техники. И, не поверите, с трудом нашла фотографии. Затерялись они среди большого количества прошедших за это время поездок. Оказалось, что прошло уже 2,5 года с того момента, как мы сюда ездили. Многовато, но тем будет интереснее...

Из Александро-Невской Лавры мы приехали в храм, которым я очень давно мечтала посетить - в храм Спаса-на-Крови.
Храм Спас-на-Крови был сооружен в Петербурге на набережной канала Грибоедова в память императора Александра II. Именно здесь 1 (13) марта 1881 года он был смертельно ранен. Этот храм, наверное, самый не питерский, не очень строгий, в «русском» стиле. А внутри храма все стены и своды «расписаны» мозаикой. Необыкновенная красота!
Меня поражает, что такое чудо несколько раз пытались снести, как «не представляющее художественной ценности». Что же тогда эту ценность представляет?
Посещение храма возможно с организованной экскурсией, чем мы и воспользовались. И опять же, как и в Исаакиевском соборе (он так же входит в Музей четырех соборов), экскурсовод был на высоте. Очень и очень интересно. Так что посетить такую красоту стоит обязательно.

Из Кимр, как я уже сказала мы отправились в деревню Ромашкино.
Проехать к ней можно по трассе Р116. По пути, примерно на 14 километре от города Кимры, располагается село Ильинское. Там по указателю надо повернуть направо и двигаться еще 5 километров до Ромашкино.
Еще до поездки, увидела в интернете руины храма, и какого… Дух захватывает даже от руин.

Музей паровозов (или, как его еще называют, Музей узкоколейных железных дорог, Железнодорожный музей) находится в окрестностях Переславля-Залесского. Примерно 18 километров пути от Ботика по дороге, напоминающей стиральную доску. Едете, едете по лесам, по долам со скоростью 10 км./час, трясетесь, как заводной, пытаетесь понять, туда ли вообще движетесь, и бывают ли в таком захолустье музеи - учреждения культуры. Примерно такие мысли витали у нас в головах во время пути.

Что могу сказать о музее. Задумка хорошая, исполнение - жуть. Мы относимся к той, наименьшей, категории граждан, которой музей паровозов не понравился. Поймите правильно, не сами паровозы, вагоны, автомобили XIX-середины XX вв. не понравились, а организация музея и руинное состояние большинства экспонатов.

Позавтракав в гостинице "Рахманинов", мы поехали на Московский вокзал. Там сдали вещи в ручную камеру хранения (кстати, она дешевле автоматической), и поехали в Александро-Невскую лавру, до которой я раньше никак не могла добраться.
На улице был мерзопакостный мокрый снег. Как мы пошутили, виновата мама: договариваясь с небесной канцелярией, она просила, чтобы не было дождя, а вот про снег забыла. В итоге его-то мы и получили. С погодой на Новый год в Петербурге нам вообще не очень повезло: 3-4 января в Питере было штормовое предупреждение. Даже закрывали дамбу, и суда сутки «болтались» в Финском заливе.

Свято-Троицкая Александро-Невская Лавра (http://lavra.spb.ru/) естественно находится около метро Александра Невского. Немного поплутав в метро, выходим на площадь.