Раздел сайта:
Отчёт о поездке в Пушкинские горы и Псков - мой должок. Одну такую поездку (2013 год) я уже не описала в блоге и эту ошибку не повторю.
Начну рассказ об автопутешествии с дороги. Собрались события и впечатления, которыми хочется поделиться. В некотором смысле мы эту дорогу для себя открывали заново.
Да, мы ехали по М9 "Балтия" не впервые, но было стойкое ощущение, что трасса какая-то другая, новая. Три года назад М9 активно строилась. С одной стороны, сделанные тогда новенькие участки полотна были лучше по качеству и просто поразили меня, с другой стороны, дорожная инфраструктура, во всяком случае в ближайшем Подмосковье, за прошедшее время наросла такая, что я мест не узнавала! Давно хотела посмотреть, что представляет собой "Балтия" сейчас. Что-то порадовало, что-то разочаровало. Если честно, ждала большего.
Часть пути была для нас совсем новой. Проехали по местным псковским дорогам - до Пушкиногорья двигались через Великие Луки и Новоржев, уже в полной темноте. Не обошлось без форс-мажора. Как говорится, есть что рассказать...
Обо всём, что мы увидели, где побывали, что испытали по дороге на Псковщину, читайте в этом отчёте.
Начну рассказ об автопутешествии с дороги. Собрались события и впечатления, которыми хочется поделиться. В некотором смысле мы эту дорогу для себя открывали заново.
Да, мы ехали по М9 "Балтия" не впервые, но было стойкое ощущение, что трасса какая-то другая, новая. Три года назад М9 активно строилась. С одной стороны, сделанные тогда новенькие участки полотна были лучше по качеству и просто поразили меня, с другой стороны, дорожная инфраструктура, во всяком случае в ближайшем Подмосковье, за прошедшее время наросла такая, что я мест не узнавала! Давно хотела посмотреть, что представляет собой "Балтия" сейчас. Что-то порадовало, что-то разочаровало. Если честно, ждала большего.
Часть пути была для нас совсем новой. Проехали по местным псковским дорогам - до Пушкиногорья двигались через Великие Луки и Новоржев, уже в полной темноте. Не обошлось без форс-мажора. Как говорится, есть что рассказать...
Обо всём, что мы увидели, где побывали, что испытали по дороге на Псковщину, читайте в этом отчёте.
Выехали мы в двенадцатом часу. Раньше не получалось, но, по любому, это очень поздно выезжать в такую даль в такое время. Движение было плотное и на Щёлковском шоссе, и на МКАДе. Только лишь до финишной прямой - трассы М9 - добирались 2 часа.
На МКАДе
Поэтому первая галочка себе на будущее - выезжать в Псков из Москвы надо рано утром.
Мы-то "первый бросок" в этот раз делали не до Пскова, а до Пушкинских гор. И то прибыли на место ночью, около полуночи.
Мы-то "первый бросок" в этот раз делали не до Пскова, а до Пушкинских гор. И то прибыли на место ночью, около полуночи.
Во время пути делали две крупные остановки:
- в "Помпончике" на трассе М9 "Балтия" (адрес: МО, Новорижское шоссе, 59 км., справа),
- в кафе "Кофейня" в Великих Луках (адрес: улица Ленина, 22).
Заняло это порядка полутора часов. Учитывая, что общее расстояние в пути составляло 676 километров, 10,5 часа чистого времени - весьма прилично.
Пончиковая "Помпончик"
"Помпончик" - сеть известная. И уже не только в Московской области. С одной стороны, это фаст фуд. С другой - он ничем не хуже того же "Макдональдса". Просто, быстро и не отравишься. Можно побаловаться пончиками, чебуреками, а можно поесть более плотно. Мы слегка перекусили, отдохнули и отправились дальше.
Теперь о дороге.
Трасса М9
Строили, строили и не пойми чего построили. Нам трасса М9 не понравилась. Мы видели, какие мощные шли строительные работы, результат же никакой. Состояние полотна среднее, ширина - двухполоска (кому нужны двухполосные федеральные трассы, тем более в Европу?!), безопасность на нуле - ни отбойников, ни освещения, ни нормальных зон для отдыха, туалетов, трафик при всём этом серьёзный - много фур, легковушек. В общем, трасса загружена, регулярно стоишь "в очереди" за кем-то. Во время сильного дождя ехать очень сложно. Возможно тем, кто не ездил по М4, эта дорога покажется нормальной. Нет, не нормальная, опасная, сложная.
Есть, конечно, и плюсы. В первую очередь они касаются инфраструктуры на начальном этапе - в Подмосковье. Всевозможные придорожные кафе (туалеты, магазины). Есть и "Макдональдс", и "Помпончик". Ничего этого еще три года назад не было. Кафе и туалеты всегда актуальны, когда дорога столь неблизкая. А тут пока доедешь по московским пробкам до финишной прямой, всё это становится особо необходимо.
Ещё один плюс - брендовые заправки на любой вкус через каждые 5-10 километров. Но, опять же, это в основном в Московской области и первые 60 километров. Если надо заправляться, лучше не тянуть. А то всё проскочите, будете довольствоваться потом малым.
Итак, АЗС на трассе М9:
Ещё один плюс - брендовые заправки на любой вкус через каждые 5-10 километров. Но, опять же, это в основном в Московской области и первые 60 километров. Если надо заправляться, лучше не тянуть. А то всё проскочите, будете довольствоваться потом малым.
Итак, АЗС на трассе М9:
- ТНК - 18-й км.,
- BP - 23 км.,
- Лукойл - 26 км., 72 км., 83 км., 115 км.,
- Роснефть - 38 км., 59 км., 98 км.,
- Шелл - 43 км., 60 км.,
- Газпромнефть - 95 км. и т.д.
А теперь продемонстрирую всё наглядно.
Самая широкая М9 в Московской области. Но качество полотна отличным не назовёшь, просто хорошее, местами видна приличная колейность от фур.
Проскочив от неожиданности "всё на свете", подумали, что останемся уже без санитарной остановки. Но нет! "Помпончик" пришёл на помощь. Указатель яркий, расположение - на АЗС "Шелл" - не проедешь ("Макдак", например, мы заметили уже поздно).
Ну а дальше - "лейся песня"... двухполосная. Всю дорогу! Такая маята, не передать...
Забавно, но дорога в Тверской области сейчас лучше, чем в Московской и, конечно, Псковской. Именно её делали три года назад, когда мы ехали в Псков с огромными трудностями.
Все три года с прошлой поездки на Псковщину я пытала всех, доделали ли трассу "Балтия". Смешно, но до конца не доделали до сих пор!
М9 - почти постоянная сплошная полоса и плотное движение.
А в плохую погоду и при напряженном трафике и прерывистая полоса плохой помощник.
"Здесь подо Ржевом погибла 29-я армия. 14 000 бойцов стояли до конца".
Проскочив от неожиданности "всё на свете", подумали, что останемся уже без санитарной остановки. Но нет! "Помпончик" пришёл на помощь. Указатель яркий, расположение - на АЗС "Шелл" - не проедешь ("Макдак", например, мы заметили уже поздно).
Ну а дальше - "лейся песня"... двухполосная. Всю дорогу! Такая маята, не передать...
Забавно, но дорога в Тверской области сейчас лучше, чем в Московской и, конечно, Псковской. Именно её делали три года назад, когда мы ехали в Псков с огромными трудностями.
Все три года с прошлой поездки на Псковщину я пытала всех, доделали ли трассу "Балтия". Смешно, но до конца не доделали до сих пор!
М9 - почти постоянная сплошная полоса и плотное движение.
А в плохую погоду и при напряженном трафике и прерывистая полоса плохой помощник.
"Здесь подо Ржевом погибла 29-я армия. 14 000 бойцов стояли до конца".
Да, мрачные места, горькие, кровью политые. Но как же правильно, что такие информационные щиты (указатели) нам напоминают о былом. Кроме них вдоль всей трассы стоят указатели на многочисленные братские захоронения времён Великой Отечественной войны в близлежащих деревнях. Деревня за деревней. И много памятников сожженным деревням.
Как говорится - без комментариев.
Заливало так, что дворники не справлялись.
В Псковскую область въезжаем под ливнем...
Состояние дорожного полотна М9 в Псковской области
К моменту, когда мы увидели поворот на Великие Луки, на часах было ухе 20.00.
Пора было делать санитарную остановку (в болото же не полезешь), да и кушать хотелось. Впереди темнота и почти 200 километров пути. Решаем заехать в Великие Луки в какое-нибудь кафе. Мои ощущения - не передать... Стараюсь расслабиться и говорю себе, что именно это и есть настоящее путешествие - через тернии к звёздам, непредсказуемость, новые города, места, ощущения... Самое главное, что я именно так и считаю. Только душа холодеет, когда вот так на ночь глядя... не знакомый город, впереди дальняя дорога... На самом же деле все наши основные злоключения этого дня были ещё впереди.
Ну а мы заезжаем в Великие Луки.
Ну а мы заезжаем в Великие Луки.
Впереди растяжка - 850 лет городу, на заднем плане фантастический, сочный розовый закат.
Смотрю по сторонам, читаю про 850 лет, город мне всё больше нравится. Каким-то чудом приезжаем к очень хорошему заведению - кафе "Кофейня" на улице Ленина, 22. Идём туда.
Кафе "Кофейня". Великие Луки, Ленина, 22
Кафе "Кофейня"
Кафе оказывается достаточно уютненьким, еда вкусной, цены нормальными.
Поражают здешние десерты. Особенно "Три шоколада". Ничего вкуснее никогда не ела. Хоть специально в Великие Луки за ним теперь ездить. :) В общем, отдохнули и приятно поели.
Вся еда простая, но вкусная, приготовлена по-домашнему, как для себя. Кафе рекомендую. Хорошее.
Ну а наша дорога продолжилась. Из Великих Лук выехали в 21 час, уже в сумерках.
Буквально за считанные минуты стемнело. Дорога местечковая, местами нормальная, местами - не очень. На удивление достаточно оживлённая.
И случился здесь с нами очень опасный дорожный форс-мажор. Далее рассказ будет без фотографий. Во-первых, стемнело. Во-вторых, после произошедшего я фотоаппарат сразу убрала. Мне уже было не до фотографий.
Итак, едем. Совершенно темно. Дорога абсолютно прямая. Мы не делаем никаких поворотов, даже небольших. И вдруг машина срывается, нас выкидывает на противоположную обочину, сначала закручивает в одну сторону, потом в другую. Затем мы останавливаемся. Всё произошло в какие-то секунды. Мы вообще не поняли, что произошло. Испугались - мягко сказано. Во всяком случае я. Сначала подумали - на мокрых камнях машину занесло. Потом уже, на утро, увидели, что всё крыло машины в глине. Стало понятно, что на дороге была глина, машина заскользила и закрутилась.
Вообще-то нам очень сильно повезло. Во-первых, мы ехали со скоростью 80 км/ч. Во-вторых, не было встречных и следующих за нами машин. В-третьих, не было пешеходов. В-четвёртых, будь мы впереди метров на семь, упали бы в глубокий кювет. И не известно, чем бы всё закончилось. Как это бывает, я хорошо представляю - перед нами машина срывалась с обрыва, когда мы ехали зимой в Геленджик. Это просто счастье, что именно в том месте с обеих сторон были очень широкие обочины, не было деревьев и кюветов. И что мы ездим всегда очень аккуратно.
В шоке мы развернулись в нужном нам направлении и поехали дальше. Сразу же встретили одиноко бредущего по обочине парня. Следом проехала машина...
Какой вывод? Ездить на подобных сельских дорогах, особенно в темноте, очень внимательно. С грузовиков, выезжающих на дорогу, часто падает всякая подобная грязь комьями. Оказывается, что даже это может быть опасно.
Но завершу свой отчёт о нашей дороге в Пушкинские горы на светлой ноте. Во время езды по этому заключительному этапу пути мы встретили сразу несколько животных и ни одно не пострадало от этой встречи. :) Сначала дорогу нам перешёл ёж. Потом перебежал заяц. А потом - с оглядкой перешла лиса. Ещё две рыжих пушистых красавицы с блестящими в ночи глазами мы видели на обочине. Они провожали нас взглядом. Костя был в полном восторге. Оказывается, он всю жизнь мечтал встретить на дороге каких-то животных (кошки, собаки не в счёт). Конечно, это не передать словами. Тишина, темнота, заповедные места, волшебный воздух и звери в естественной среде. Настоящее сафари! :)
Вот на этой ноте, взбудораженные переживаниями и восторгами одновременно, мы приехали в совершенно тёмные пустынные Пушкинские горы и отправились заселяться в "Арину Р.". Но злополучную историю о негостеприимном отеле я вам уже рассказала ранее...
Подведём итоги.
Какие выводы я сделала для себя и что посоветую вам?
Вообще-то нам очень сильно повезло. Во-первых, мы ехали со скоростью 80 км/ч. Во-вторых, не было встречных и следующих за нами машин. В-третьих, не было пешеходов. В-четвёртых, будь мы впереди метров на семь, упали бы в глубокий кювет. И не известно, чем бы всё закончилось. Как это бывает, я хорошо представляю - перед нами машина срывалась с обрыва, когда мы ехали зимой в Геленджик. Это просто счастье, что именно в том месте с обеих сторон были очень широкие обочины, не было деревьев и кюветов. И что мы ездим всегда очень аккуратно.
В шоке мы развернулись в нужном нам направлении и поехали дальше. Сразу же встретили одиноко бредущего по обочине парня. Следом проехала машина...
Какой вывод? Ездить на подобных сельских дорогах, особенно в темноте, очень внимательно. С грузовиков, выезжающих на дорогу, часто падает всякая подобная грязь комьями. Оказывается, что даже это может быть опасно.
Но завершу свой отчёт о нашей дороге в Пушкинские горы на светлой ноте. Во время езды по этому заключительному этапу пути мы встретили сразу несколько животных и ни одно не пострадало от этой встречи. :) Сначала дорогу нам перешёл ёж. Потом перебежал заяц. А потом - с оглядкой перешла лиса. Ещё две рыжих пушистых красавицы с блестящими в ночи глазами мы видели на обочине. Они провожали нас взглядом. Костя был в полном восторге. Оказывается, он всю жизнь мечтал встретить на дороге каких-то животных (кошки, собаки не в счёт). Конечно, это не передать словами. Тишина, темнота, заповедные места, волшебный воздух и звери в естественной среде. Настоящее сафари! :)
Вот на этой ноте, взбудораженные переживаниями и восторгами одновременно, мы приехали в совершенно тёмные пустынные Пушкинские горы и отправились заселяться в "Арину Р.". Но злополучную историю о негостеприимном отеле я вам уже рассказала ранее...
Подведём итоги.
Какие выводы я сделала для себя и что посоветую вам?
- Выезжать в Псков надо пораньше. Учитывая расстояние и пробки, оптимальное время - часов в 6.
- С санитарными остановками на трассе М9 могут быть проблемы. В ближайшем Подмосковье для отдыха можно остановиться в "Макдональдсе" или "Помпончике". Дальше - искать крупные заправки. Но их немного. Ориентироваться на крупные населённые пункты. По пути в Псков это, например, г. Остров. Там сразу несколько отличных заправок. Лучшая - "Статойл"!
- Заправить машину лучше сразу, не далее 60 км. от Москвы или (если говорить об обратном пути) в Острове или Пскове. Здесь выбор АЗС на любой вкус.
- Великие Луки - интересный старинный город. Путешественникам будет любопытно познакомиться с ним. Остановитесь, если будет время. Где можно будет поесть в Великих Луках, я уже написала - кафе "Кофейня" на улице Ленина, 22.
- Дорога от Великих Лук до Пушкинских гор через Новоржев очень любопытная. Храмы, усадьбы. Очень рекомендую заехать "в гости" к Екатерине II в Новоржеве. Почитайте об этом (и не только) в блоге наших друзей Татьяны и Петра Пашковых. Статья "От вас беру воспоминанье, а сердце оставляю вам".
- Будьте осторожны в пути, особенно когда едете в темноте и в плохую погоду. Не ездите быстро. Берегите себя и встречающихся на дороге животных!
Все статьи цикла "Пушкинские горы - Псков":
- Отчёт. Часть 1. Дорога в Пушкиногорье
- Отчёт. Часть 2. Пушкиногорье. Тригорское. Святогорский монастырь
- Отчёт. Часть 3. Пушкиногорье. Михайловское
- Отчёт. Часть 4. Прогулка по набережным Пскова
- Отчёт. Часть 5. Достопримечательности и интересные места Пскова
- Отель "Арина Р." в Пушкинских горах. Негостеприимно и дорого. Отзыв
- Гостиница "Дружба" в Пушкинских горах. Не всё то плохо, что выглядит просто. Отзыв
- Гостиница "903" - современный отель в центре древнего Пскова. Отзыв
- Где вкусно поесть в Пскове. Таверна "Пожарка". Трактир "903". Кафе "Шоколад"
Похожие статьи:
- Войдите, чтобы оставлять комментарии
- 20495 просмотров
© Сайт клуб путешественников "Лукас Тур" https://galina-lukas.ru
Копирование текста и фото только с разрешения автора. Все права защищены.
Копирование текста и фото только с разрешения автора. Все права защищены.
Реклама — поддержка клуба:
Комментарии
Галина Шефер
15.09.16 19:39
#1
Спасибо за отзыв про "Пончики - блинчики"! Если где-то есть вкусные пельмени - значит там обязательно будем и мы. :) Пельмешки обожают все в нашей семье, а самой их лепить просто некогда да и лениво...
Татьяна
19.09.16 18:52
#2
Разделяю твои одобрения пирожному "Три шоколада" . Домой по особым случаям я покупаю торт с таким же названием, мне его как-то посоветовали девушки из ближайшего магазина. Мы с Петей оценили.
Галюш, ситуации на дорогах случаются очень опасными. Чувствуешь, какой мощный у вас Ангел-Хранитель? На крыльях вас удержал.
Ты описывала ночную дорогу с животными и мне живо представилась Польша. Переходим границу вечером, в темноте идём по довольно глухим местам. Лес, а с обочины на тебя смотрят светящиеся глаза - косули, лисы. Те, кто посмелее - переходят дорогу, подходят ближе. Поэтому мы особенно осторожны на лесных дорогах.
Понравилсь резюме в конце статьи - всё по полочками и всё верно!
galina
19.09.16 19:38
#3
Танюш, спасибо за комментарий. Ангел-хранитель... наверное, да. Иначе никак не объяснишь, что так все чудесно закончилось...
Дай бог нам всем лёгких дорог!
Татьяна
20.09.16 08:14
#4
AllaB
07.10.16 15:56
#5
Проишествия на дорогах - это наверно неизбежность, тех кто сидит за рулем своего автомобиля. Мы вот недавно по делам поехали в Тверь и нам лобовое разбили так, что пришлось его менять. Муж сказал, что хорошо сами не пострадали и в кювет не улетели, т.к. дело было на крутом повороте. И самое ужасное во всех этих "приключениях", что они еще долго в голове сидят и совсем из нее не вылазят...
По поводу животных - это да какой-то детский восторг от того, что их встречаешь. Но не всегда сбивают их потому что носятся. Животное само по себе не предсказуемое. Мы однажды так лису сбили. Она уже перебежала нам дорогу, т.е. мы ее видели и притормозили, а ей вдруг резко вздумалось вернутся на нашу полосу... Итог для нее был печален, да и для нас тоже (треснула решетка на бампере). С тех пор не очень люблю животных на дорогах.
Кафе "Помпончик" - это вещь. Мы с удовольствием останавливаемся теперь в нем на М4 (открыли мы его для себя только в этом году). Пончики там просто суперские, как из детсва!
И было очень приятно, увидеть благодарность за внесенный вклад в покупку вами транспондера. Это здорово, что кто-то еще оценил такое приобритение.
galina
07.10.16 19:16
#6
Александр
15.02.17 00:18
#7
galina
15.02.17 11:22
#8
Что касается наших впечатлений о дороге, то они касаются конкретно этой поездки. В тот раз всё было именно так, как описано.
Со скростью 150 мы никогда не ездим. Наша скорость всегда и везде - 90 км/час.
Спорить, какая трасса лучше, конечно, не стоит. У каждого своя любимая трасса. У вас - эта. У нас - М4. Это нормально.))
Отдельное спасибо за кафе и уточнение, как к нему лучше ехать, где сворачить с трассы.
Страницы