До Грузии мы ехали 4 дня и 4 ночи. Ночевали в 4 городах - Воронеж, Ростов, Пятигорск, Владикавказ. Мне нравилось каждый день шагать по новому городу. И в то же время хотелось в каждом из них задержаться хотя бы на пару дней. Наверное каждое путешествие должно быть таким - размеренным, неспешным. Но это непозволительная роскошь, особенно в дальних автопутешествиях... Чаще так - впереди цель, беру курс, совершаю бросок, ещё хлеще - перегон. Слово-то какое дурацкое.
1 800 км. от дома до российско-грузинской границы мы проследовали по трассам: М4 "Дон", Р217 "Кавказ", А301. Дорога в Грузию стала небольшим путешествием в путешествии, а не просто переездом из одной точки в другую. Заехали в любимые места в Воронеже, открыли для себя уютное кафе в Ростове-на-Дону и шикарный отель в Пятигорске, душевно погуляли в Нальчике, очаровались вечерним Владикавказом. Впечатлений - на отдельное путешествие! На эту часть Большого турне у нас даже чемоданчик с вещами был отдельный, чтоб не носить весь багаж в очередную транзитную гостиницу. Всё-таки путешествие на машине никогда не сравнится ни с каким другим, потому что начинается от подъезда и даёт свободу и неограниченные возможности.

Для информации - обычно из Москвы в Грузию на машине едут с двумя ночёвками - в Ростове-на-Дону и во Владикавказе. Затем ранний выезд на границу, небольшой переезд (от Владикавказа до КПП "Верхний Ларс" всего 30 км.) и - здравствуй, Грузия! В следующий раз мы скорее всего так и поедем. Но в этот раз программа сложилась следующая:

Который год мы наблюдаем, как преображается трасса М4 "Дон", дорога к морю. Живописности ей никогда было не занимать, но сейчас это и самая современная трасса в России. Новые современные АЗС, зоны отдыха, кафе, гостиницы - всё это есть в достаточном количестве. Хорошее качество дорожного полотна, четырехполосное движение, отбойники, освещение и пункты вызова экстренной помощи (на платных участках) делают путешествие спокойным и уверенным. Те, кто ездил по старой М4 и имеет возможность сравнить, понимают, что все новшества - благо. В том числе пресловутые платные участки. Чуть больше 1 100 рублей мы заплатили, путешествуя по М4 с транспондером (в обе стороны!). Совсем нестрашные деньги за быструю, безопасную и удобную езду. Если верить последним новостям, к осени 2017 года откроют ещё два участка - в Ростовской области (1091,6 - 1119,5 км.) и Краснодарском крае (1195 - 1319 км.).

В "Клубе путешественников LT" множество статей об М4. И, казалось бы, можно уже успокоиться. Но нет. Во-первых, трасса каждый год меняется, местами - до неузнаваемости. Покажу вам эти изменения. Во-вторых, сдам новые проверенные на личном опыте "пароли и явки" - гостиницу "Евразийский", где мы два раза останавливались на ночлег в Ростове-на-Дону и кафе на М4, где ели по пути туда и обратно.
Ехали на юг, как обычно, в два этапа. Первый день - марафон до Ростова-на-Дону, 1 100 километров. Второй день - решающий рывок до Сочи, 560 километров. Более короткий по километражу, но не менее напряжённый. Приглашаю и вас в путешествие на машине в Сочи - по М4 (Москва - Новороссийск) и А147 (Джубга - Туапсе - Сочи - Адлер).

О майской поездке в Пензу и Тамбов я расскажу поэтапно, хотя изначально планировала сделать один общий отчёт. Поняла - торопиться не стоит, ведь речь пойдёт о новых для нас местах. А о новом писать непросто - впечатления не улеглись, чувства и отношение не сформировались. Даже первоначальная оценка - понравилось/не понравилось - может оказаться если не ошибочной, то не точной, пока не слетит всё наносное. Было у вас так?
Да, к отчёту я подхожу долго. Если с отзывом об отеле "Гелиопарк Резиденс", где мы жили в Пензе, всё было однозначно - отличный отель, то всё остальное... Как выбор направления нашей небольшой майской экспедиции был затяжной и муторный (изначально планировали ехать в Воронеж, потом переориентировались на Пензу и Тамбов), так и отчёт рождается медленно.
Отчет о поездке в Пензу и Тамбов начну с дороги - впечатления о трассе М5, путевые фотографии. Старалась фотографировать самые характерные моменты. Начну с рассказа, затем будет небольшой фоторепортаж.
Итак, ехали по М5 "Урал". Само название трассы - могучее такое! - говорит о том, куда по ней можно добраться. Сердце начинает учащённо биться, когда читаешь названия городов - Самара, Челябинск, Екатеринбург... Даст Бог, когда-нибудь так и будет... Но сейчас Пенза.

Отдохнув неделю в Анапе, попутешествовав по окрестностям, мы поехали дальше по Черноморскому побережью Кавказа. Следующим пунктом на нашем 24-дневном южном маршруте стал Сочи. До Адлера предстояло проехать 360 километров. Признаюсь, дороги этой, несмотря на всю её живописность, я побаивалась. Дальше Джубги на машине мы здесь не ездили. А отзывы других путешественников если не пугали, то настораживали. Что за дорога? Сложная? Опасная? Что за "тёщины языки"? Неужели серпантин между Туапсе и Сочи круче, чем в Крыму? Впрочем, любопытства всё равно было больше, чем страхов.
А ещё была ностальгия. Часть пути, от Анапы до Джубги, мы изучили, когда исследовали черноморские городки Большого Геленджика и Туапсинского района - Дивноморское, Джанхот, Криницу, Бетту, Архипо-Осиповку, Джубгу. Чуть дальше - до Шепси - я ездила во время рекламного тура "Анапа - Геленджик - Туапсинский район" (для представителей турфирм). Если сами мы ездили больше по достопримечательностям и пляжам, знакомились с курортными и туристическими возможностями этих мест, то в рекламнике я смотрела отели, санатории, пансионаты. Я и полюбила наш юг, когда узнала его широко в профессиональном плане - поняла, что здесь можно великолепно отдыхать, с комфортом, просто надо знать где. :)
Сегодня я покажу вам дорогу из Анапы в Сочи. Вы познакомитесь с замечательными южными местами, увидите, как всё выглядит - природа, дороги. Мне хочется, чтоб этот путь перестал быть для вас абстрактным и пугающим. Чтоб вы поняли, что Черноморское побережье - изумительно красиво.

Собиралась писать отчёт о поездке в Орёл и, как частенько это со мной бывает в последнее время, перекроила "программу" на ходу. Рассказ о дороге до Орла решила вынести в отдельный пост. Даже не рассказ, а фоторепортаж, краткие дорожные заметки и выводы, полезные тем, кто путешествует по трассе М2 "Крым" на машине - в Орёл, Курск, Белгород. Для тех, кто едет по М2 впервые, будет любопытно посмотреть - что за дорога, в каком состоянии полотно, где можно перекусить, сделать санитарную остановку, заправиться. Пусть от Москвы до Орла ехать недалеко - 350 километров, но лучше ехать, будучи вооружённым информацией.

Отдельная тема - что посмотреть на трассе М2 - достопримечательности Московской, Тульской и Орловской областей, города, стоящие по пути. В туристическом плане это направление шоколадное. Можно до Орла неделю ехать, наслаждая взоры. Поэтому в конце статьи будет небольшой список интересных мест на трассе М2.
Итак, поехали!

Как прошли ваши ноябрьские праздники? Куда-то ездили? Гуляли по своему городу? Дома были? Мы в эти дни побывали семьёй в Тамбове. Решили продолжить приятную традицию - не сидеть дома на праздники.
Поездку наметили в начале осени, что по нашим меркам достаточно поздно. Но ноябрь не тот месяц, когда стоит спешить. Не сезон. Тамбов выбрали потому, что никогда там не были. Стараемся двигаться вперед. Слишком много "белых пятен" на нашей карте путешествий. Поездка стала приятной и познавательной, потому что всё было новое - дорога, город, гостиница, достопримечательности, и действительность даже превзошла ожидания.
Начну отчёт о поездке с краткого фоторепортажа о дороге из Москвы в Тамбов по трассе М6 "Каспий". Специально для автопутешественников.

Отчёт о поездке в Пушкинские горы и Псков - мой должок. Одну такую поездку (2013 год) я уже не описала в блоге и эту ошибку не повторю.
Начну рассказ об автопутешествии с дороги. Собрались события и впечатления, которыми хочется поделиться. В некотором смысле мы эту дорогу для себя открывали заново.
Да, мы ехали по М9 "Балтия" не впервые, но было стойкое ощущение, что трасса какая-то другая, новая. Три года назад М9 активно строилась. С одной стороны, сделанные тогда новенькие участки полотна были лучше по качеству и просто поразили меня, с другой стороны, дорожная инфраструктура, во всяком случае в ближайшем Подмосковье, за прошедшее время наросла такая, что я мест не узнавала! Давно хотела посмотреть, что представляет собой "Балтия" сейчас. Что-то порадовало, что-то разочаровало. Если честно, ждала большего.
Часть пути была для нас совсем новой. Проехали по местным псковским дорогам - до Пушкиногорья двигались через Великие Луки и Новоржев, уже в полной темноте. Не обошлось без форс-мажора. Как говорится, есть что рассказать...
Обо всём, что мы увидели, где побывали, что испытали по дороге на Псковщину, читайте в этом отчёте.

Это была очень личная поездка. Мы ехали в Рязанскую область к друзьям, которые пригласили наc в гости на выходные, продумали программу, все бытовые и организационные вопросы. За два дня мы компанией на двух/трёх машинах немало поездили по Рязанской области, увидели много интересного. Но главное для меня в этой поездке стало общение с друзьями на протяжении трёх дней.
Да, эта поездка не была нашим традиционным самостоятельным путешествием - отелей мы не бронировали, жили у друзей, завтракали вместе, обедали и ужинали тоже. В таких поездках есть своя неповторимая прелесть, потому что они затрагивают самые глубинные душевные чувства. Два солнечных утра на пленэре, уютный вечер у камина, беседы о Севастополе, будущих путешествиях я не забуду никогда...

Перед каждым, кто едет на Черноморское побережье Кавказа, Анапу, Геленджик, или в Крым на машине, встаёт вопрос: как ехать - через станицы или через Краснодар. Этот вопрос надо решать уже по факту, в день поездки. Ведь многое зависит от того, когда вы едете. Одно дело начало лета, например, июнь, другое дело июль-август, когда наступает пик сезона, и трафик на дорогах зашкаливает...
Сегодня поговорим о разных вариантах езды в Анапу, Геленджик и Крым. Также я покажу, как ехали в Анапу в начале лета 2016 года мы. Небольшой пост на важную тему. Надеюсь, что вы поделитесь в комментариях своим опытом - какой путь передвижения предпочитаете вы.

Каждый раз, возвращаясь из путешествий к морю, я пишу о том, какой была дорога, в каком состоянии находится трасса на данный момент времени, что изменилось за прошедшее с последней поездки время. Уделяю внимание и АЗС, и местам отдыха и перекуса, и гостиницам для ночлега. Не изменю этой традиции и сейчас. Прежде чем перейти к рассказу об отдыхе, покажу, как мы ехали по трассе М4 "Дон" к морю, кратко расскажу о самом главном.
Наша поездка на юг на машине состоялась в июне 2016 года. Всю дорогу я собирала чеки с заправок, пунктов взимания платы на платных участках, кафе и прочее. Сколько чего стоит, время оплаты... Такие вещи быстро забываются. До пункта назначения не успеешь доехать, уже всё забыл. Ведь главное в поездке не цифры, а эмоции.
В этой статье я покажу вам трассу М4, сделаю акценты на платных участках (количество, цена проезда, местонахождение), расскажу, где мы заправлялись, где ели, где ночевали. Про это у меня постоянно спрашивают. Значит актуально.