Беларусь - транзит до Гродно. Орша, Хатынь, Раковский ледниковый конгломерат

Летний отпуск на Балтику начался с Беларуси. Всего два дня мы отвели красивому городу Гродно. Путь к нему лежал с востока на запад через всю республику. За время транзитного переезда в Европу на машине через Беларусь мы посмотрели достопримечательности Орши, увидели Раковский ледниковый конгломерат, поклонились Хатыни.
Трасса М 1, по сути, для нас стала окном в Европу. Заправив перед границей полный бак, выпив кофе и, в предвкушении ярких впечатлении, в 8 утра выехали на встречу с Беларусью. Путь предстоял не близкий. В общей сложности в этот день только по Беларуси мы проехали около 600 км.
Пограничный контроль между Россией и Белоруссией для легковых автомобилей отсутствует. Проверяют исключительно большегрузные машины. Границу проехали незаметно. Как из одной области в другую с небольшой разницей - на тот момент в дорожном покрытии на российской стороне оно было чуть новее. Привыкшая к ухоженным кубанским полям, я не замечала отличий между двумя государствами. И только аисты напоминали мне, что едем по территории Беларуси.

Орша - самый ближний город от границы по трассе М1. Туда мы заехали поменять деньги и, по намеченному плану, посмотреть местные достопримечательности.
Первое наше впечатление было как будто на машине времени попали назад в СССР. И в первую очередь это чувствовалось по людям. Грусти от этого совершенно не было. Наоборот, смотрела с любопытством, вспоминая детство. Такие чувства я переживала дважды за эту поездку. Следующие воспоминания детства посетят меня в Грутас парке (Литва), но там уже именно экспонаты заставят вернуться на много лет назад.
Если бы не наименования улиц на национальном языке и ценники в магазинах, то это самый обычный российский провинциальный городок, где говорят только на русском языке, газеты, рекламы… ощущение, что тут все свои. Чисто, но не идеально. Много военной тематики. Белорусы с особым уважением относятся к памяти погибших в ВОВ.
На одной из центральных улиц остановились на парковке, чтобы посмотреть на город не из окна автомобиля, а через объектив фотоаппарата. В банке, отстояв небольшую очередь, поменяли деньги и стали миллионерами. Все торговые заведения уже готовились к предстоящей деноминации и на ценниках обозначали две стоимости товаров, чтобы люди привыкали.
Нулевой километр или как его ещё называют Верстовой столб. Одна из надписей «Да МАСКВЫ 511км».

Церковь св. Леонида расположена на центральной улице Ленина.

Днепр. Я надеялась, что хотя бы в центре города у значимых объектов берега будут с покошенной травой, но увы.

Мемориальный комплекс "Катюша" на берегу Днепра не зацепил… Бутафория, хотелось увидеть что-то солиднее. Именно из Орши был сделан в 1941 году первый залп из этого оружия. А тут крашеные железобетонные рельсы имитируют пусковые установки и машина тоже муляж. А ведь с этого места, за несколько секунд, с одного только залпа вся ж/д станция вспыхнула огнем, а немецкие эшелоны взлетели на воздух, вместе с многотонными паровозами и танками.

Городище. Вот такая сделанная арка – памятный знак, больше ничего не нашли.

Река Оршица и историческая часть города.

Оршанская железнодорожная станция 1912 года является исторической ценностью.

Иезуитский Коллегиум на набережной Днепра ул. Замковая. Там расположены библиотека и различные выставки. Здание красивое, солидного возраста, помнит даже Наполеона и Стендаля. В советское время здание коллегиума превратили в тюрьму, коей он являлся до 1980 года.

Музейный комплекс «Млын» – мельница, которой более 100 лет, выкрашена в очень яркий цвет, с неухоженными газонами вокруг, была на замке.

Деревянный собор св. Архангела Михаила – новодел 1995 года.

Успенский монастырь Свято-Ильинская церковь на берегу Днепра. С древней историей и красивой архитектурой. В 1706 году в ней Петр I молился о победе над шведами.

Вот такой моему взгляду открылась Орша. В целом можно найти места, где провести время. Здания все отремонтированы, улицы широкие. Магазины похожи на сельпо. Хотя может быть я придираюсь… начиталась хвалебных отзывов об идеальной чистоте и порядке и смотрю сквозь строгие рамки сравнения.
Навигатор за границей иногда нас подводил и вёл не коротким путем по хорошей дороге, а обходными путями по пыльным улицам без асфальта. Например, нашел вот такую улицу почти в центре города.

Продолжаем путешествие по выбранному маршруту. Придорожная инфраструктура: места для отдыха, беседки, туалеты в Беларуси
на хорошем уровне. Все очень аккуратно, есть указатели – не проедешь.

Мы не могли, побывав в Беларуси, не посетить Мемориальный комплекс Хатынь.
Вот здесь наш навигатор сделал всё, чтоб наш путь был долгим и тернистым. Отметили на навигаторе точки GPS, но, несмотря на то, что у нас был запрет на дороги без покрытия (грунтовые), навигатор решил показать нам все партизанские тропинки Беларуси.

Когда повернули на Хатынь, сразу почувствовалось уже с дороги, что это место значимое и чтимое.

Дорога в идеальном состоянии.

Большая парковка с административными зданиями, музеем и кассами для заказа экскурсий.

К сожалению, мы приехали уже после 16 часов, экскурсии никто не проводил.
Посещение территории круглосуточно и бесплатно.
Экскурсии с 10.30 до 15.00, кроме понедельника. Заказать можно по телефону +375 17 74 55787. Решили при более длительном посещении Беларуси приехать сюда ещё раз, взять экскурсию, внимательно изучить фотодокументальную экспозицию музея.

Это место описать невозможно, для каждого оно своё.
Поминальный звон колоколов через каждые 30 секунд пронизывает до глубины души. Рядом с нами ходили взрослые мужчины байкеры, я заметила, как застыв в молчании возле памятника, они не прятали слез.

Кладбище деревень. В стеклянных колбах земля из 185 белорусских деревень, также сожженных как Хатынь.

Если хотите оставить цветы или игрушки, то об этом надо позаботиться заранее. На территории мемориального комплекса ничего не продается.
От Хатыни мы снова вернулись на минскую трассу

Дороги разные, есть прекрасная бетонка, много дорог с хорошим асфальтовым покрытием, а есть и плохого качества с единственным плюсом, что нет ям. Поездив по подобным трассам, я не понимаю, почему все так хвалят дороги в Беларуси?

На северном склоне обочины автомагистрали "Минск – Гродно", возле Раково, находится необычный природный памятник – глыба оледеневшего песка, которую принес сюда ледник из Скандинавии более 15 тыс. лет назад.
GPS координаты: 53.9656 27.0561

Его случайно откопали при строительстве дороги и с тех пор он охраняется государством.

Среди жителей и туристов ледниковый конгломерат очень популярен. К нему едут с просьбами крепкой любви и жизни в достатке. Вот так задабривают этот закаменелый валун, загадывая желания.

В Гродненской области, на границе каждого лесничества, стоят большие камни, разрисованные на тему охраны природы. Понравились, красивые!

Ну, а мы продолжаем свой путь в Гродно.

Продолжение следует…